发布单位:德州德航特种设备检测有限公司 发布时间:2022-7-11
加油站油气回收装置检测依据的标准是?检测标准依:
油气回收的重要性:
随着---加大治理的力度,越来越多的加油站陆续安装了三次油气回收设备。从实际使用的情况看,加油站员工对这一设备如何操作,基本没有问题,但是对于“应该在什么时候开启”,却很不一致。其中,有的设备生产厂家一开始就告诉油站:只在卸油时开启。即卸油前30分钟开启,直到卸油完40分钟后关闭;导致加油站设备无---常运行,油气回收设备无法回收油气,油气挥发,形成安全---,而长期不处理将会使得油气挥发的---不断向---发展,终形成事故。而有些厂家(吸附、膜处理工艺设备)则要求:卸油时必须要关闭三次油气回收设备。经过一、二次油气回收改造后的加油站,卸油时,油罐车内的油进入加油站地下储罐内,地下油罐内的油气回到油罐车内,油罐车和地下储油罐之间形成油和气封闭置换回路;加油机给汽车加油时,油罐内的油进入汽车油箱,油箱内的油气通过油气回收枪收回油罐,汽车油箱和油罐之间形成油和气封闭置换回路。
油气回收系统安装于加油站,---了加油站在油气工艺流程内卸油、加油等环节产生的油气能有效的进行回收,以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。设备只有加强加油站日常保养才能达到---的工作状态,明确站内责任人,制定巡检、保养计划才能发现问题的时候及时处理。油气回收设备设施加油站要每日进行检查和维护,定期进行检查,检查和维护情况要做好记录存档备查。1要求,则次序进行下一条油枪的检测⑼如果a/l比值过大或过小,重新测试仍然不能合格,则必须现场调试使其符合。其中日查内容要包括:
油罐:在正常加油作业时,油罐卸油口、回气口、检测口三处安装的阀门均应处于关闭状态;在进行卸油作业时,卸油口和回气口阀门应处于开启状态;在进行系统检测并连接检测装置后,油罐通气管、卸油口、回气口处安装的阀门均应处于关闭状态。油罐操作井内静电接地连接应完好有效,通讯线无破损且密封完好,无大量油气积聚。加油机,在正常加油作业时,位于加油机底部回气管上的阀门应处于开启状态、三通检测口上的阀门应处于关闭状态并用丝堵封闭;检查真空泵是否与加油机电机联动,运行是否平稳;为加强油气污染排放控制,进一步------环境,制定油气排放标准,开展储油库、加油站及油罐车的油气排放污染治理工作。在进行系统检测并连接检测装置后,检测口上的阀门处于开启状态,回气管上的阀门处于开启状态;检查加油枪根部回气孔有无气流,加油枪与油管连接处有无漏气和结霜现象,各连接部位是否渗油。加油机内静电接地连接应完好有效,电线及通讯线无破损且密封完好,无大量油气积聚。后端处理装置,在系统正常工作时,装置的进出口阀门均应处于开启状态。检查装置基础固定螺栓是否牢固,是否正常启动和关闭,运行是否平稳;检查各连接管件是否松动,有无漏气、渗油现象;检查静电接地连接点有无松动现象。
加油站液阻检测的原理:打开一次油气回收的阀门,然后从检测口进行打气,在气体流量18l/分钟,28l/分钟,38l/分钟时候记录数值,看是否小于限值,如果小于限值,则合格。有一个数大于限值则不合格。这个主要是检测气体在管道内的流速是否正常。德航特种设备有限公司:告诉您在油气回收检测中应注意一下事项:1、每个加油站油气回收检测一般3小时。
原因分析:密闭不合格的原因,通常集中在有集液罐的加油站,有可能是集液罐内存油过多,未及时进行清理,有积油,导致气体过集液罐时受阻。还有一种可能也和集液罐有关,就是集液罐的坡度找的不合适。也会造成气体受阻。但我们也清醒的认识到,油气回收系统安装运行后也出现了一些问题,导致了在正常运行中形成了新的安全---。另外还有小概率的原因,是因为地埋管道的转弯角度不够造成,不过这种情况并不常见,而且油气回收改造都是使用的弯头,一般仅仅是理论上存在。
修改建议:有集液罐的站,如果密闭不合格,先清理集液罐的存油,清理后,通常液阻都会合格。如果清理存油后,液阻还不合格,则考虑是集液罐的坡度或者管道坡度的问题。
加油站液阻检测、加油站密闭检测、油气回收系统检测