lng安全阀检测规定-德航特检服务周到-莱西安全阀检测规定

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    2020-9-8

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安全阀控制及常见问题及处理

     安全阀控制主要包括:工艺文件、原材料、部件检查、压力试验及喷砂防腐等。

    安全阀在实际控制中,常见问题如下。

      1、技术文件错误:安全阀生产图纸不像压力容器一样必须经过专门设计单位进行设计,而是由工厂自身进行设计,并且不需要经过业主审批,而鉴于工厂一般为小工厂,莱西安全阀检测规定,技术能力较为薄弱,因此,监造人员必须---注意图纸及技术文件审核,以防止生产符合标准要求。在实际检查时,发现图纸技术要求错误、计划缺失重要工序等,这些问题如果部门审核不仔细,极容易造成某些重点工序没完成而安全阀已出厂现象。

      2、原材料缺陷:一定要注意把控原材料,检查零部件的材质、型号、品牌、产地、技术性能是否符合球阀相关标准及合同规定,需工厂复验的应该进行复验,---满足技术要求,对于技术协议要求的特殊项目,如抗腐蚀、抗硫性能,弹簧式安全阀检测规定,要求送有---的第三方进行复检。

      3、焊缝缺陷:安全阀焊缝是---阀体承压的重要因素,首先检查焊缝外观,焊缝都应光滑,无夹渣、气孔、裂纹、咬边、未熔合、未焊透等缺陷;必须对一二类焊缝进行超声波检测,当超声波检测不出来时,应该用射线检测,不得有气孔、未熔合、未焊透、夹渣等缺陷。另外,必须通过压力试验对焊缝整体承压性能进行检测。

      4、安全阀泄漏问题:如果在实际使用时发生超过允许程度的渗漏,应该从阀瓣和阀座密封面之间有异物、密封面损、阀杆弯曲等方面找原因,如果遇到规定压力时不开启和到规定压力不关闭,应该重新调整弹簧的压缩量或者更换弹簧,再或者调整重锤的位置;如果安全阀排气后压力仍然上升,应该选用合适的安全阀;如果安全阀排放后不回座,需要重新进行装配,lng安全阀检测规定,---弹簧弯曲,阀杆、阀瓣安装位置正确。






安全阀常见的故障及消除方法

安全阀故障主要是由于设计、制造、选择或使用不当造成的。这些故障如不及时消除,就会影响安全阀的功效和寿命,甚至不能起到安全保护作用。

一、泄漏  在设备正常工作压力下,阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏,其原因是阀瓣与阀座密封向之间有脏物,可使用提升扳手将阀开启几次,把脏物冲去。密封面损伤,应根据损伤程度采用研磨或车削后研磨的方法加以修复。阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜,使阀芯与阀瓣错位,应重新装配或更换。弹簧弹性降低或失去弹性,应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。


二、到额定压力不开启  造成这种情况的原因是:压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置。阀瓣与阀座粘住。应定期对安全阀作手动排放。杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自动。

三、未到额定压力就开启  主要原因是定压不准,弹簧老化,弹力下降,应适应旋紧调整阀杆或更换弹簧。

四、排放后压力持续上升  这主要是因为选用的安全阀排量小于设备的安全泄放量,应重新选用合适的安全阀。阀杆中线不正或弹簧生锈,使阀瓣不能开到应有的高度,应重新装配阀杆或更换弹簧。排气管截面不够,应采取符合安全排放面积的排气管。

五、阀瓣频跳或振动  主要是由于弹簧刚度太大,应改用刚度适当的弹簧。调节圈调整不当,使用座压力过高,应重新调整调节圈位置。排放管道阻力过大,造成过大的排放背压。

六、排放后阀瓣不回座  这主要是弹簧弯曲,阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的,应重新装配。




     安全阀;进口管道;出口管道;设计在石化工业中,作为自动阀的安全阀是经常用到的一种安全泄压装置,是承压设备、容器和管线上的蕞后一道保护屏障,更是---石油化工生产装置安全的重要措施。但很长一段时间以来,在石油化工装置安全阀工程设计中,我们往往较关注安全阀设定压力与排量的设计,对其管道的设计重视不足,其实,安全阀配管设计合理与否对安全阀能否在设定的压力与排量下工作影响---,是---安全阀正常运行的重要---,cng安全阀检测规定,基于此,本文结合实践经验,就石油化工装置安全阀的进、出口管道设计要点进行粗浅探讨,以供参考。

     安全阀的进、出口管道设计要点:1进口管道设计要点。2、出口管道设计要点。3安全阀的反作用力所谓安全阀的反作用力。




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