焊接气瓶检测-气瓶-德航特检气瓶检测

9不禁油不禁火，环境脏色标糊

氧气助燃易暴，必须禁油禁火，这是常识。可有的氧气厂站在切割现场、废品收购站等，进行充灌或焊割作业，场地到处是油污，哪里有检测乙炔气瓶的单位，又脏又乱；有的甚至用打火机试瓶气，还有叼着香湮开氧阀，这就难免不发生燃爆事故。为减少焊割场所瓶爆---事故，氧气瓶、溶解已炔气瓶的引气管线拉得长一点为好，让瓶子远离作业人员一些。还有就是气瓶颜色不明，焊接气瓶检测，分不清是什么瓶。用氢气瓶去充氧气，不少是色标不明显造成的。

10野蛮装卸碰撞，曝晒升压致爆

气瓶严禁敲击、碰撞，气瓶，必须轻搬轻放，可却有将气瓶用脚从汽车上踢下来的卸法。气瓶应防止曝晒，杭州曾发生过一只放在船尾上的氧气瓶突然暴炸的事故，致使一位到运河洗东西的女士被炸---。原因是：该瓶受夏天烈日曝晒(未遮盖)，升压后致爆。为此，夏天装运气瓶时，要有遮阳物覆盖，尤其是露天堆放的气瓶。

11大泵小瓶充装，酿惨剧

现在液氧汽化充装站一哄而上，配泵置瓶问题较多。沈阳发生的瓶爆事故，就是液氧泵容量大，而充装的瓶子小，速度快，时间短，再碰上激发条件(如油脂、爆鸣气体、关阀摩擦等)而发生的。

气瓶事故不少，教训也很多。多数事故是可以避免的，但是因为大家在使用和操作中不重视，乙炔气瓶检测机构，导致气瓶事故发生。

三)充装后的检查

1、充装结束关闭瓶阀后，应通过回收系统将充装主管和支管内的乙炔回收。关闭瓶阀和管路阀时应轻缓，严而不紧，防止用力过度。

2、乙炔瓶充装结束后，应逐瓶置于符合要求的衡器上称重，测定瓶内乙炔充装量。乙炔瓶内乙炔充装量按下列公式计算:

m a=a-tm

3、乙炔瓶内乙炔充装量应小于等于乙炔瓶内乙炔充装量。乙炔瓶内乙炔充装量按下列公式计算:

m amax=0.2δ·v

4、乙炔充装量超过充装量时，应将乙炔瓶置于衡器上，借回收装置将瓶内超装的乙炔回收到符合要求，否则严禁出售。

5、在正常充装条件下，气瓶单位容积充装量，若低于0.12kg/l时，应将瓶内乙炔回收后送至检验单位处理。

6、气瓶充装后，必须按gb6819规定的验收规则、试验方法、技术要求分析瓶内乙炔并验收。

为---安全生产，杜绝安全事故的发生，特对氧气、乙炔气瓶装卸、运输、储存、保管及现场作业做如下规定，要求各单位认真组织学习和---。---站不定期进行检查。一、装卸、运输安全管理1、在运输前，要检查瓶嘴气阀、安全防震胶圈是否齐全，瓶帽应紧牢，安全附件齐全有效，瓶身、瓶嘴是否有油类等。2、装卸时，瓶嘴阀门朝同一方向，防止互相撞击损坏和。3、运输气瓶的车辆且只能装运一种气瓶，不能混装，不准装运其它可燃气体。4、在用车辆、手推车运输气瓶时，应轻装轻卸，严禁碰撞、抛掷、滚滑，防撞击、跌落，禁止用电磁机械装卸气瓶。



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