油气回收检测原理-油气回收检测-德航特检

在加油站日常管理及油品接卸中，油气回收检测，经常性会提到加油站油气回收，油气回收检测费用，并且会分为一次、二次、三次回收，但对于每种的作用与区别并不是每个员工都能掌握。

三次油气回收是指油品储存过程中，对储油罐内呼出的油气进行处理，三次油气回收系统需安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站。

随着加油量增加油罐压力会不断上升。当气油储罐压力升高到一定值时时，三次油气回收设备启动，以一定的流量从气油储罐抽取气油油气，转变为液态回到储油罐中，同时降低罐内压力。

    油气回收检测主要涉及到的三个参数：气液比、液阻、系统密闭性。

     1、气液比。即气体和液体的比值，这里指的是加油时从汽车油箱中回收的油气和加油量的比值。这是影响油气回收装置运行效率的关键指标。这个数值应当在1.0-1.2之间，高了低了效果都不好。但是气液比容易产生波动，加油站若采取人工监测，往往气液比调整滞后导致油气回收装置运行效率低。这个问题可以通过带闭环控制的在线监控系统得以解决。

      2、液阻。是油气在管路中流动时收到的阻力，油气回收检测原理，是通过安装在离油罐蕞远端的加油机底部的压力传感器进行换算的。如果管路发生堵塞或阻力很大，会造成系统运行异常，油气回收效果不佳。

    3、系统密闭性。是指整个加油站油气存在的管路油罐等整个体系的密闭效果，是通过采集在油罐排气阀处的压力传感器换算得出的数据。