德州德航油气回收检测公司-德州德航油气回收检测-德航特检

检测原理概述、偏差和干扰

      用氮气对油气回收系统加压至500pa，允许系统压力衰减。检测5min后的剩余压力值与---规定的蕞小剩余压力限值进行比较，低于---，表明系统泄露程度超出允许范围。

      只能用气态氮气进行检测。充入系统的氮气流量超过100l/min会引起检测结果的偏差。

      如果加油站油气回收系统有三次处理装置，检测是应关闭收集单元和处理装置的电源。

      如果在密闭性检测之前的24小时内进行过气液比检测，那么密闭性检测结果无效。

      电子式压力表存在热偏差，至少应有15min的预热过程，德州德航油气回收检测原理，接着还要做5min的漂移检查。如果漂移超过2.5pa，此仪器不能使用。建议使用机械式压力表进行检测。

      若油气回收管线上使用了单向阀或者采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整体系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接管路。

测试目的：检测油气回收系统运行的效果，即测试回收的气体体积和加出油的体积比。

测试时间：加油站安装完油气回收系统之后，德州德航油气回收检测，油站运营之前；也用在加油站运营后的检测。

措施：一旦系统检测不合格，即需要找出故障点进行纠正，然后再重新测试，直到合格为止。

测试步骤：

（1）读取鲁茨表初始值，并在中记录。

（2）将油气回气接口接至油枪。往容器内匀速打油，至28l左右停止，在中记录加油量值。在记录鲁茨表结束值，按样例进行相关计算填写测试结果，德州德航油气回收检测公司，如果不合格，需要检查相关管线，还可用油枪上的微调阀进行调节，重新测试，直到合格为止。

注：每条油气回收枪都必须检测。