






5、安全阀密封泄漏造成的“卡死”:以蒸汽和液体介质为工质的承压设备上的安全阀在泄漏时会造成阀腔内潮湿,安全阀校验报告,与周围空气中的粉尘以及阀腔内零件表面上的铁锈垢一起,安全阀校验,冷却后凝固而造成“卡死”。
6、制造、修理、校验和零件选用以及装配不当造成的“卡死”:
(1)阀体与阀座、阀瓣与阀座、阀瓣与导向套、阀杆与调节螺杆它们的同轴度较差;
(2)阀瓣与导向套、阀瓣的下导向套与阀座内径配合公差过小;
(3)导向套与阀瓣间的轴向尺寸过小;
(4)阀杆的外径尺寸与调节螺杆的内孔尺寸公差配合过紧;
(5)弹簧压力级范围与整定值相差过大;
(6)阀杆---弯曲和阀瓣升高限位调节螺丝调整不当。

2.3安全阀的开启压力值发生变化
安全阀调整好后,其实际开启压力相对于整定压力值允许有一定的偏差。标准规定:
2.3.1压力容器和管道用安全阀的整定压力偏差:当整定压力小于0.5mpa时为±0.015mpa?当整定压力大于或等于0.5mpa时为±3%整定压力;
2.3.2蒸汽锅炉用安全阀的整定压力偏差:
当整定压力小于0.5mpa时为±0.015mpa?
当整定压力为0.5mpa~2.3mpa时为±3%整定压力;
当整定压力为2.3mpa~7.0mpa时为±0.07mpa?
当整定压力大于7.0mpa时为±1%整定压力;
超过标准规定的允许偏差范围则认为是不正常的。 造成开启压力值变化的原
因可能有:
a. 由于工作温度变化引起。例如当安全阀在校验台上校验后(即常温下) ,安装在高温的使用工况下,开启压力常常有所降低。这种情况可以通过适当旋紧调节螺杆来加以调整。但如果是属于选型不当致使弹簧腔室温度过高时,则应调换适当型号的(例如电站锅炉安全阀应选用带散热器的)安全阀。
b. 由于弹簧腐蚀所引起,应调换弹簧。在介质具有强腐蚀性的场合,应当选用表面包覆氟塑料的弹簧或选用带波纹管隔离机构的安全阀。
c. 由于背压变化而引起。当背压变化量较大时,应选用背压平衡式波纹管安全阀。
d. 由于内部运动零件有卡阻现象。应检查并消除之。
2.4安全阀频跳或颤振其原因可能是:
2.4.1安全阀排放量过大(相对于必须排量而言) 。应当使所选用安全阀的额定排量尽可能接近设备的必须排放量。
2.4.2 进口管道口径太小或阻力太大。应使进口管内径不小于安全阀进口通经或者减小进口管道阻力。
2.4.3排放管道阻力过大,造成排放时过大的背压。应降低排放管道阻力。
2.4.4调节圈调整不当,弹簧式安全阀校验,使回座压力过高。应重新调整调节圈的位置。
2.4.5弹簧刚度太大。应改用刚度较小的弹簧。

整定压力(开启压力)校验
2.1 缓慢升高安全阀的进口压力,升压至整定压力的90%后,安全阀校验周期,升压速度应当不高于0.01mpa/s。
3.2 当测到阀瓣有开启或者见到、听到试验介质的连续排除时,则安全阀的进口压力被视为此安全阀的整定压力。
3.3当整定压力小于或等于0.5mpa时,实测整定值与要求整定值的允许误差为±0.015mpa ;当整定压力大于0.5mpa时,允许误差为3%整定压力。

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