咸阳油气回收检测----德航特检高

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    2024-1-15

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?密闭检测的测试目的、时间、措施以及检测步骤

测试目的:油气回收系统密闭测试,其目的是---全站油气回收系统的正常运转,从而达到回收油气的目的。

测试时间:安装完所有油气回收设备,加油站进油之后进行。

措施:一旦系统中的任何环节出现泄漏的情况,测试将不合格,此时需要找出故障点进行维修,再重新测试,直到合格为止。

测试步骤:

(1)算出所有油罐的油气空间,油气空间量范围必须在1893~94625l之间。

(2)将标准三项测试仪进气口接至氮气瓶上的氮气减压阀,出气口接至加油机底部的油气回收管的测试口。

(3)打开氮气瓶上的控制阀,同时调整三项测试仪进气口的压力表下方调节阀,将表压调到5psi(35kpa),加油站油气回收检测---,锁定调节阀。慢慢打开开关针阀,使氮气进入气体流量计,气体流量计的达到40scfh时,油罐车油气回收检测---,即停止转动开关针阀,让气体以这个流量往管道内冲入。

(4)观察微压表,当表压力达2inw.c时,关闭密闭针阀,开始计时5min,每分钟记录表压读数一次。

(5)将第五次读数的值参照附表计算核对,若读数大于等于附表中数值则表明密闭测试合格,若低于附表中数值则表明密闭测试不合格。

按表中内容逐一填写相关数据。不合格的则找出泄漏点并纠正,直到测试合格。




?二阶段油气回收主要设备

      分散式加油油气回收,是指将加油时产的油气由加油机内置真空泵抽到回气管后集中到一根回气管回到低标号罐内。加油站分散式油气回收管道系统分两种情况

  加油岛至储油罐的高度落差能够满足“地下管线坡度不小于1%,坡向油罐”管道铺设要求。此种情况下,只需将各加油机回气管路汇总连接到地埋回气主管道,直接通到加油站低标号储罐即可。

  加油岛至储油罐的高度落差不能够满足管道铺设要求。此种情况下,在地埋回气主管道接近储油罐区处增设一集液罐,使主管道接入集液罐且管道坡向积液罐的坡度不应小于1%,然后从集液罐引出回气管道接入加油站低标号气油储罐。集液罐内的油液可利用低标号气油储罐潜油泵的虹吸作用将其吸入储油罐。也可另加油泵将油液抽送至储油罐。集液罐的规格:壁厚不少于5mm、φ325的钢管制作。人工抽油管球阀使用q41f-10,咸阳油气回收检测---,直径dn80或dn50的球阀。

  集中式加油油气回收,是指将加油时产生的油气通过回气管集中后由一台或多台真空泵集中抽回低标号气油罐内。




在加油站日常管理及油品接卸中,油品销售公司油气回收检测---,经常性会提到加油站油气回收,并且会分为一次、二次、三次回收,但对于每种的作用与区别并不是每个员工都能掌握。

三次油气回收是指油品储存过程中,对储油罐内呼出的油气进行处理,三次油气回收系统需安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站。

随着加油量增加油罐压力会不断上升。当气油储罐压力升高到一定值时时,三次油气回收设备启动,以一定的流量从气油储罐抽取气油油气,转变为液态回到储油罐中,同时降低罐内压力。




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