2、铁锈造成的安全阀“卡死”：铁锈一般是阀体、阀罩、弹簧、管道等零件与空气、水蒸气、水以及烟气中的o2、so2等其他物质发生化学反应的产物，它会在阀腔、弹簧室和导向机构间隙中积聚，形成锈垢“卡死”。
3、水垢造成的安全阀“卡死”：安全阀安装不合理造成安全阀阀腔内积水会形成水垢。造成积水的主要原因有以下三个方面：
(1)在排汽管路的入口段zui低处未装设疏水管，使雨水、雪水从排气管的出口处侵入，并在阀腔内积聚。
(2)排汽管与其他排污管、排气管、排水管一起共用一根排放总管。当任意一只阀门开启工作向外排放或泄漏时，所排出的汽、水等其他工质就会冷凝和回流、倒灌或串入其他没有开启工作的安全阀的阀腔内形成积水。
(3)安全阀阀体下方设置的吹扫、疏水孔和排汽管入口处底部的疏水管有异物堵塞时，使水在阀腔内积聚。由于上述积水在阀腔内受热，水中杂质的溶解度下降，即水中的钙(ca)鎂(mg)离子等盐类物质连同其他杂质，就会在阀门内部的密封元件表面、导向机构与阀瓣之间的间隙中以及其它传动机构的零件上结晶、粘附、沉积，造成“卡死”现象。
空压机安全阀校验方法
1、校验台离线校验：安全阀应安装在校验台上，用校验介质去打开安全阀，同时观察压力表确认开启压力。但这种方法不能---背压安全阀和高温或低温介质的安全阀校验。
2、在线仪表校验：通过外力测量作用在安全阀上的向下弹簧力，cng安全阀检测注意事项，计算出安全阀的开启压力。这种方法优点是不会影响生产和系统压力，高压安全阀检测注意事项，检测速度方便快捷，缺点是不能检测安全阀的密封性能。
3、升压式跳法校验：即在系统中安装安全阀，人为系统升压，直到安全阀跳起，同时观察安全阀的开启压力。但这种校验方---损坏安全阀的密封面，而且操作的风险也比其他方法大，不。
(2)在线助跳技术对在役焊接式安全阀可以实现每年至少一次的在线校验，这一优势是离线校验技术无法替代的。德州德航特种设备有限公司所校检单位他们的共同之处是企业管理规范，安全阀使用状态---，有定期检查和手动排放记录能---阀瓣不至于“粘死”或卡阻，有安全阀维修记录和历次校验报告整定值可参照，安全阀铭牌上有出厂整定值，大修时有拆解阀瓣准确测量“中径”的机会，有实施在线实跳复验后的记录，燃气安全阀检测注意事项，企业也建立了完备的安全阀基础数据，现场实施在线校验有可参照的铭牌上的整定值，具备---的现场检测条件，出现偏差有诸多参照和对比可控性强，蕞终校验结果符合标准规范上的要求。对于---状态、具备校验条件的安全阀，采用在线仪进行校验还是有其的优势所在。
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