固定式压力容器用安全阀
a. 固定式压力容器上只装一个安全阀时，安全阀整定压力不应大于压力容器的设计压力；固定式压力容器上按装多个安全阀时，蓬莱cng安全阀检测，其中一个安全阀的整定压力不应大于压力容器的设计压力，其余安全阀的整定压力可适当提高，但不得超过设计压力的1.05倍。
b. 整定压力偏差：当整定压力小于等于0.5mpa时为±0.015mpa，当整定压力大于0.5mpa时为±3%整定压力。
2、铁锈造成的安全阀“卡死”：铁锈一般是阀体、阀罩、弹簧、管道等零件与空气、水蒸气、水以及烟气中的o2、so2等其他物质发生化学反应的产物，它会在阀腔、弹簧室和导向机构间隙中积聚，形成锈垢“卡死”。
3、水垢造成的安全阀“卡死”：安全阀安装不合理造成安全阀阀腔内积水会形成水垢。造成积水的主要原因有以下三个方面：
(1)在排汽管路的入口段zui低处未装设疏水管，使雨水、雪水从排气管的出口处侵入，并在阀腔内积聚。
(2)排汽管与其他排污管、排气管、排水管一起共用一根排放总管。当任意一只阀门开启工作向外排放或泄漏时，所排出的汽、水等其他工质就会冷凝和回流、倒灌或串入其他没有开启工作的安全阀的阀腔内形成积水。
(3)安全阀阀体下方设置的吹扫、疏水孔和排汽管入口处底部的疏水管有异物堵塞时，使水在阀腔内积聚。由于上述积水在阀腔内受热，水中杂质的溶解度下降，即水中的钙(ca)鎂(mg)离子等盐类物质连同其他杂质，就会在阀门内部的密封元件表面、导向机构与阀瓣之间的间隙中以及其它传动机构的零件上结晶、粘附、沉积，造成“卡死”现象。
2.2安全阀启闭不灵活其原因可能是：
2.2.1 安全阀的调节圈调整不当，造成安全阀开启过程延长或回座迟缓，cng安全阀检测价格，应重新进行调整。例如，某气瓶厂有数台换热器，按本单位生产工艺要求，安全阀的整定压力为 1.0mpa，回座压力为 0.95mpa。安全阀在校验台上校验合格后，cng安全阀检测注意事项，安装在换热器上，其整定压力基本符合要求，但其回座压力只有0.85mpa，满足不了生产需要，通过调整下调节圈，提高了回座压力，蕞后满足了生产工艺要求。
2.2.2 安全阀内部运动零件有卡阻现象，这可能是由于装配不当、加工精度不够，cng安全阀检测收费标准，阀体内进入杂物或零件腐蚀等原因造成的。应查明原因并解决问题。
2.2.3安全阀的排放管阻力过大，排放时有较大的背压，是安全阀开高不足。
例如，某服装厂安装在一台 4t/h 蒸汽锅炉的两只安全阀，开启后，蒸汽从安全阀的阀体上端弹簧两侧喷出， 安全阀即使开启， 锅炉的压力仍继续升高。到现场发现， 安全阀的排汽管从锅炉房引到除尘室， 再由除尘室引到水泵间，然后通至室外，中间还有三个转弯处。把安全阀的排汽管改为直通室外后，安全阀的工作正常了。
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