德航特检-油罐车油气回收检测频次-海阳油气回收检测

     油气回收不仅仅在油库有，其它化工项目也有很多需进行尾气回收的，一般化工项目尾气排放要求严格，所以，油品销售公司油气回收检测---，尾气回收需要真正运行并能达到设计要求，是要查的，尾气回收的技术也已经比较成熟。油库的油气回收是近几年才开始做得，许多老油库都没有油气回收，也在运营，新建油库虽设置了油气回收，因种种原因，油库的运营者启用该装置的积极性并不高。

      很多加油站虽然安装了油气回收系统，油气回收防尘盖，但后期维护却并不---，使得油气回收系统并未真正完全的发挥出它的作用。作为在油气回收行业拥有多年经验的德航特殊设备检测有限公司就来和大家说说油气回收系统的维护知识。

      油气回收这种节能的---现已在多家加油站得到推广与应用，从油罐卸油和气油加油两个油气排放的进行整治，一般采用德国的膜分离技术或美国的冷凝加膜分离组合技术，抑制住油气的挥发，海阳油气回收检测，从解决油气分散的问题。

      加油站油气回收系统的维护开始于三个指标，分别是液阻、密闭性、气液化。将检测出的回气管的压力、油罐的压力等数值与正常值进行对比，来判断系统是否正常。而在日常的维护中呢，德航特检建议大家制定一个维护周期表，有规律的对油气系统进行检查。

检测原理概述、偏差和干扰

      用氮气对油气回收系统加压至500pa，允许系统压力衰减。检测5min后的剩余压力值与规定的蕞小剩余压力限值进行比较，低于---，储油库油气回收检测，表明系统泄露程度超出允许范围。

      只能用气态氮气进行检测。充入系统的氮气流量超过100l/min会引起检测结果的偏差。

      如果加油站油气回收系统有三次处理装置，检测是应关闭收集单元和处理装置的电源。

      如果在密闭性检测之前的24小时内进行过气液比检测，那么密闭性检测结果无效。

      电子式压力表存在热偏差，至少应有15min的预热过程，接着还要做5min的漂移检查。如果漂移超过2.5pa，此仪器不能使用。建议使用机械式压力表进行检测。

      若油气回收管线上使用了单向阀或者采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整体系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接管路。