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2、铁锈造成的安全阀“卡死”：铁锈一般是阀体、阀罩、弹簧、管道等零件与空气、水蒸气、水以及烟气中的o2、so2等其他物质发生化学反应的产物，它会在阀腔、弹簧室和导向机构间隙中积聚，形成锈垢“卡死”。

3、水垢造成的安全阀“卡死”：安全阀安装不合理造成安全阀阀腔内积水会形成水垢。造成积水的主要原因有以下三个方面：

(1)在排汽管路的入口段zui低处未装设疏水管，使雨水、雪水从排气管的出口处侵入，并在阀腔内积聚。

(2)排汽管与其他排污管、排气管、排水管一起共用一根排放总管。当任意一只阀门开启工作向外排放或泄漏时，所排出的汽、水等其他工质就会冷凝和回流、倒灌或串入其他没有开启工作的安全阀的阀腔内形成积水。

(3)安全阀阀体下方设置的吹扫、疏水孔和排汽管入口处底部的疏水管有异物堵塞时，使水在阀腔内积聚。由于上述积水在阀腔内受热，水中杂质的溶解度下降，即水中的钙(ca)鎂(mg)离子等盐类物质连同其他杂质，就会在阀门内部的密封元件表面、导向机构与阀瓣之间的间隙中以及其它传动机构的零件上结晶、粘附、沉积，造成“卡死”现象。

安全阀校验注意事项

现场校验便于对焊接式安全阀的校验，可测定回座压力，测量准确；缺点是校验时间长，系统要反复升压，不够经济，且较危险，不可做密封性试验。

在对安全阀进行校验时，应选择适合校验的介质，高压安全阀检测注意事项，常温校验一般使用空气、氮气和水（压力在20mpa以上使用）；氧气、氢气、乙炔气等易ran、助燃或有毒有害介质不能作为介质源校验；---、qi油、柴油等也不能作为介质源；---气体虽---不燃，但容易结冰，堵塞管路，因而不宜选用。

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